液压油缸中控制阀的选择要求

在液压油缸中,操控阀的挑选是否合理睬产生很大影响。而在挑选操控阀的时分,首要是从两个方面来考虑,第一个便是份额方向阀的选型,另外一个方面则是进口压力补偿器的选型。下面咱们一同来了解下具体的内容。

 

通常情况下,咱们能够根据需要将不同阀件组合起来一同运用,比方能够将液压油缸的节省操控型份额方向阀定差减压阀合作运用,然后组成压差补偿型份额方向流量阀,这种流量阀的受控流量首要取决于输入电信号,而不会遭到供油压力以及负载压力变化的影响通常定差减压阀的压差取值为1.OMPa

 

在压差大小确认之后,液压油缸份额方向阀的流量能够这样来进行确认:实践经过份额方向阀的最大流量对应的输入信号应当接近额外输入信号的90%实践经过份额阀的最小流量对应的输入信号应大于份额方向阀的死区。这样不只能够进步流量的分辨率,还能够避免爬行问题的呈现。

 

那么,在挑选进口压力补偿器的时分,应当作何考虑呢?就现在来说,液压油缸的进口压力补偿器大多数情况下都是运用二通和三通结构,尤以二通最为普遍。不过需要注意的是,这种补偿器正常工作需要一个最低的操控压差,定差减压阀才能起到定差减压作用。

 

假如执行元件为负向负载的话,那么就会失掉这种作用。为了防止呈现这样的问题,咱们能够运用具有背压作用的平衡阀,这样就能够保证份额阀阀口的压差不随负载的动摇而改动。

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