液压油缸普通容易呈现那些毛病,处理办法是什么?

液压油缸常见缺陷有:油缸内壁外表磨损,呈现条状的沟痕,且磨损是不平均的;塞环磨损后,启齿间隙及边间隙增大,弹力削弱,紧密性降落。活塞磨损,主要在与活塞环相配合的环槽处。活塞的外圆外表磨损后,呈现轴向沟痕。

当液压泵工作,农具在升起状态时,拆去右边盖板(要放出一局部光滑油),如能看见缸口上有油流出时,则应修复。

当液压缸磨损不大而又无沟槽时,可采用改换活塞与活塞环的方法。普通当活塞环启齿间隙超越0.5毫米、边间隙超越0.13毫米时,应改换新件,恢复其规范配合间隙。

当活塞与液压缸都磨损过大,其配合间隙超越0.15毫米,或外表有严重划伤时,可采取下述办法修复:

(1)按发起机气缸活塞的修理办法。即钱缸后配加大尺寸的新活塞及活塞环,以恢复配合请求。

(2) 如活塞、液压缸无拉毛,可将活塞环槽加宽,改用“0”形橡胶圈。油缸、活塞修复后,应契合下列技术请求:油缸与活塞的规范间隙为0.03—0.09毫米;油缸内径的椭圆度、锥度允差为0.02毫米,外表光亮度V 7;活塞外圆椭圆度、锥度允差为0.015毫米,外表光亮度为V 7(环槽为V 6);活塞环规范启齿间隙为0.05—0.15毫米,规范边间腺为0.01-0.030毫米,外因外表光亮度为V 6,端面为V 7;活塞环启齿间隙压至不大于0.1毫米时,弹力应为4.5-5.5公斤;漏光检查时,透光长度在圆周上不得超越25°,漏光间隙不大于0.02毫米,此间隙不多于二处,总和不大于45°。

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